京滨高铁宝坻站确定

导语 规划中,北京和天津之间将再增加一条城际铁路。“新的京津之间的城际高铁,目前确定经过天津宝坻,具体走向仍在研究。”

  据悉,京宝唐、京滨两条高铁开始是一路线,在苗圃分岔,一路通往唐山,一路通往滨海新区,可能在温泉城预留出口。

  中国进入高铁时代,宝坻抓住历史机遇。

  4月27日,天津市委代理书记、市长黄兴国实地查看了京唐、京滨城际高铁宝坻站选址,两条高铁立项建设指日可待,标志着宝坻即将进入高铁时代!

  地处京、津、唐“金三角”中心的宝坻,多年来受困于交通瓶颈,守“宝地”而“默默无闻”。此次市委、市政府将宝坻置于京津冀协同发展和本市 “十三五”重要节点统筹谋划,令宝坻迎来千载难逢的重大历史机遇,未来发展图景鼓舞人心、催人奋进!

  搭乘高铁东风,宝坻面临多重机遇叠加的同时,也面临多重考验。作为未来高铁经济重要节点城市,宝坻在基础设施建设管理、公共服务、旅游文化资源等方面还有待进一步提升。适应高铁经济的要求,需要迅速行动,全方位提升城市品位和吸引力。年初以来,区委、区政府强势推进的规划编制、环境整治、城中村改造等恰好与此高度契合。

  开启高铁新时代,宝坻具备了“起飞”条件。努力释放高铁带来的红利,加速市场要素汇集,在国家和本市战略宏图中,宝坻必将刻画出自己的精彩。

  据了解,自京津城际铁路2008年开通以来,京津双城间交通联系更加便捷,实现了半小时通达,年客运量已达3000万人次,充分带动了两城的城市空间和产业发展。为更好落实京津冀协同发展战略、自贸试验区建设、滨海新区开发开放等国家战略,和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势,针对滨海新区人口聚集度不足,对外联系不便捷等问题,市重点规划编制指挥部与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府部门和单位多次沟通,共同规划建设京滨城际铁路,目前已初步完成前期规划方案,正在不断深化和落实当中。

  根据规划,京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区,中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区,线路全长约180公里,北京至滨海新区通达时间约1小时。“根据规划,京滨城际铁路从北京到宝坻的路段,将与规划中的京唐城际铁路共用线路,从宝坻再分开线路通往滨海新区。”市交通规划研究中心高级工程师韩宇介绍。同时,规划京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分,通过向承德方向延伸能够实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道,并通过引入天津枢纽实现东北与华东、华南的直通联系,从而进一步提升天津铁路客运枢纽地位。

  京滨城际高铁规划

  京唐京滨高铁宝坻设站年内开工 京津冀红利初显

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