天津地铁z4线一期站点

　　》》石油新村站

　　项目位置：滨海新区中部新城东盐路与规划橙桦道交口处，主体沿东盐路南北向布置。

　　站台设计：地下二层岛式车站。

　　项目简介：Z4线石油新村站是本线路的第三座车站。车站周边地块规划有绿地、中小学用地、商业用地、二类居住用地、公园用地，目前均尚未实现规划。南北向东盐路道路红线宽为：橙桦道以南宽50m，橙桦道以北宽40m;东西向规划橙桦道道路红线宽20m，规划道路目前尚未实现。

　　（图源：天津广播官微）

　　》》大沽船厂站

　　项目位置：天津大道与东盐路交口西北侧地块内，沿东盐路方向南北向布置。

　　站台设计：地下三层岛式车站。

　　项目简介：Z4线大沽船厂站(原津沽南路站)是本线路的第四座车站。本站共设置3个出入口，3个安全口，A出入口以及无障碍垂梯位于东盐路与天津大道交口的东南侧地块内;B出入口以及3号安全口位于东盐路与规划庆盛道交口东南地块内，C出入口位于东盐路与天津大道交口西北地块内。

　　（图源：天津广播官微）

　　》》第三大街站

　　项目位置：滨海新区恂园东路以东，展望路以西，泰达大街以南，第二大街以北，黄海路与第三大街交叉口南侧，沿黄海路呈南北方向布置。

　　站台设计：地下二层岛式车站，与远期B4线换乘。

　　项目简介：Z4线第三大街站是本线路的第十座车站。车站所在的南北向黄海路道路红线宽50m，现状道路宽40m，为双向6车道，为城市主干道;东西向第三大街道路红线宽30m，现状道路宽15m，为双向4车道，目前尚未实现规划。车站北侧主要为商业、居住用地，西侧主要为市政、商业用地，南侧和东侧主要为商业、居住用地。从现状情况来看，黄海路与第三大街车流量和人流量较大。

　　（图源：天津广播官微）

　　》》玉砂道站

　　项目位置：滨海新区玉砂道以西，航海道以东，中央大道以南，沿中央大道路侧东北-西南向设置。

　　站台设计：路侧高架侧式三层车站。

　　项目简介：车站共设置3个出入口(其中1个预留)，2个紧急疏散口;其中：A、B号出入口位于车站主体东南侧，临近待开发地块布置，C号出入口为预留口。

　　（图源：天津广播官微）

　　》》滨海总医院站

　　项目位置：大丰路东侧，规划海曙路、海安街交口东南侧地块内，沿海安街路侧东西向设置。

　　站台设计：路侧高架岛式三层车站。

　　项目简介：Z4线滨海总医院站共设置2个主出入口2个疏散口，并在站厅层预留与地块接驳条件;其中：A、B号出入口位于车站主体南侧，临近结建地块布置。

　　（图源：天津广播官微）

　　全线设站24座

　　天津市轨道交通Z4线一期工程线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里。

　　全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座;最高运营速度120公里/小时。

　　参照该项目可行性研究报告，轨道交通Z4线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为27.6万人次/日，69.2万人次/日，105.3万人次/日。

　　2023年通车

　　Z4线一期工程南起新城停车场，北至汉沽营城街站，途经中部新城、于家堡区域、滨海站(原于家堡站)、滨海文化中心、经开区、北塘、中新天津生态城。

　　目前，Z4线一期工程正在进行生态城段高架区间、于家堡融仁路-金临道两站一区间、泰达站、北塘站施工，预计2023年北段可具备通车条件。