2014春运重点车次

　　K275---呼和浩特到满洲里的快车，号称“草原列”。这是京通线上路过北京的唯一K车。早晨9点多从北京北站发车，白天基本上就跑遍京通线上所有地方。很厚道的好车，虽然第一时间给北京放出来的票只是个位数，但是“拼票”的方法可以广泛运用到这辆车上。一般来说，给北京北预留的到赤峰、通辽卧铺各有6张，通辽以远(到满洲里)会有3张卧铺和若干张站票。如果想去比较远的地方，可以考虑从赤峰或通辽拼票。用这个办法，去齐齐哈尔、博克图、牙克石、海拉尔、扎赉诺尔西、满洲里都可以买到卧铺票!相当强大也相当厚道。这车能够拼上卧铺票的概率甚至比1801还要大!只要从北京北始发有到赤峰或者通辽的卧铺在，就能往更远的地方拼。我就曾经打出来过北京北-通辽，之后通辽-海拉尔的联程票。一定要善加利用这辆车，很厚道的。

　　1801---北京北到齐齐哈尔。这是一辆神车，和去上海的1461有一拼。虽然到齐齐哈尔要24个小时，但它毕竟能到齐齐哈尔啊!!在没有T47和K39的情况下坐这车去齐齐哈尔或者大庆(在让胡路下)都是很好的选择，而且还便宜，而且有卧铺。这车停站众多，从时间上来讲，去赤峰通辽都还勉强可以接受。从买票情况来讲，它有极其强大的接票功能，经常是打票到滦平、隆化或者赤峰，之后再从上述站接上远途的卧铺(一般来说，从这些站打到通辽比较靠谱)，之后再从通辽打到更远的地方。反正这车没有空调，票价不贵，所以还是有不少人选择接票。全程卧铺，如果是软卧的话还有空调，所以还是很不错的选择。去东北如果买不到票又想坐卧铺而不太在乎时间，就

　　买这辆车。

　　6453---早晨到滦平的慢车。基本上没什么人买，很少有人去虎什哈和滦平。就算有人去，也愿意坐时间比较合适的2621 和2189甚至1801，而不会坐这辆车。这车基本上属于通勤车。

　　4449---16:43开车半夜到隆化的慢车。和6453类似，没什么人买，但可以作为2189的补充，照顾去隆化和滦平的乘客。基本上这车也当通勤车用。

　　K7711---早晨6点半去承德的快车。作为旅游专列出现，有硬座和软座，还有硬卧。比较厚道的车，但是遇到节假日和旅游旺季仍然很紧张。不过因为这车开车时间比较早，所以抢票不会很厉害。建议提前2-3天买票。如果要买软座，更要提前，3-5天为宜。